煤炭市场大数据研究院战略合作签约在交易会举行

这些利用低成本、大规模的生产工艺生产的照明设备其应用领域极广，从军舰到夜间跑步背心均可应用。

该工程将云南小湾电站、金安桥电站等电源通过特高压直流输电线路输送到广东尽管发达国家与发展中国家分歧严重，但联合国秘书长潘基文表示，对于峰会达成强而有力协议抱乐观态度。

他们将于下周飞往哥本哈根，阻止奥巴马过分承诺。草案未写入所有发达国家到2020年的减排数值，被环保组织等批评为内容软弱和缺乏具体性。有外交人员透露，这项协议正秘密草拟，用意显然是让美国总统奥巴马和其它富国领袖与会后，可以强行通过协议。草案设定将气温上升幅度控制在2度以内为目标，并支持到2050年全球温室气体排放量减半的目标。奥巴马被批减排做得不够，质疑气候暖化论的一批美国共和党议员却怕奥巴马承诺太多，会导致美国流失职位。

不过8日代表欧盟出席峰会的瑞典环境部长卡尔格伦表示，欧盟决定撤回2020年最多减排30%的目标，藉以向中美施压，逼中美提高减排承诺。而外泄的协议草案，激起发展中国家的怒火，更令会议乱作一团。人们有理由质问,这是为什么？这一回,高傲的中石化终于站出来解释了:中国成品油国内外销售价格的巨大差异跟海关统计口径有关,还与成品油的构成以及不同的贸易方式等因素相关,出口价格并不能简而化之。

问题是,经济结构畸形的根源是什么？是政府这只看得见的手过度代替了市场这只看不见的手发挥作用。这些年来,中国企业为什么在海外频频遭遇反倾销官司？反倾销的标准有两条:一是产品出口价格是否低于成本;二是出口价格是否低于国内市场价格。因此,中国的石油企业在对外贱卖石油,对内大肆赚钱。不过,问题并不如此简单,因为中国的部分能源、资源并不是通过市场定价,一些市场经济国家由此质疑中国的市场经济地位也不能说全然没有道理。

据《商务周刊》统计,今年1～8月,中国出口成品油1496万吨,平均出口价格是2.4元/升,而北京93号汽油目前的价位是6.66元/升。当然,对于别国的指摘,中国企业都会对上述两条予以坚决否认,特别是会否认产品的出口价格低于成本。

改革要深化,经济结构要实现根本转型,政府必须退出对微观市场的干预。具体到石油领域,如果政府能适当放宽企业准入门槛,逐渐打破央企的垄断地位,引入竞争,形成成品油的市场定价机制,老百姓还会如此关注成品油是否对外贱卖的问题吗？。即便两大石油巨头库存量较大,国内目前的需求不足,它们有必要如此急迫地去消化所谓的库存吗？不是说中国经济已经开始复苏了吗？经济复苏自然会导致大量成品油需求,两大石油巨头能看不到这一点吗？如果近期巨大的需求可以预期,两大巨头又从来都不差钱,它们又何必急于贱价出口？在我看来,我们没有太大必要纠缠成品油的出口价甚至是国内零售价,而应该将关注的焦点集中于油价的形成机制。中国的成品油价格是政府制定的,在油价的形成机制没有根本改变之前,纠缠于枝节问题非但于事无补,而且会转移视线,最后不利于问题的根本解决。

例如,来料加工的成品油贸易、本身价格就更低的石脑油和发电用的重油贸易都会拉低成品油平均出口价格。虽然中石化没有列出在中国成品油的对外出口中来料加工油、石脑油、发电用重油的占比,但笔者还是不敢轻易相信中国的成品油会被贱卖,因为笔者很难找到石油巨头贱卖的动机。作为石油资源相对短缺的中国来说,垄断企业如此行事自然引爆了社会舆论的广泛批评。金融危机后,中央一直在强调调整经济结构的重要性。

政府应该何时退出对微观市场的干预,当下就是最好时机。应该看到,别国是否承认中国的市场经济地位并非仅仅是国家之间打口水仗的炮弹,更重要的是,如果某国承认中国的市场经济地位,它就会认可中国企业在应诉反倾销官司时提供的成本数据,否则就会借鉴第三国企业的相关成本数据。

历史上形形色色的国家经济主义没有能走长远的先例同时积极鼓励电力公司参与新能源汽车充电站的建设。

12月10日消息：针对日前纷纷热议的个人购新能源汽车或减免牌照费的话题，记者昨天从上海市经济与信息化委员会获悉，目前鼓励个人购买新能源汽车的政策正在细化过程中，预计几个月后将正式出台，但暂时不考虑免牌照费。《若干规定政策》还提出，在配套设施建设方面，上海将加强新能源汽车充电站、加氢站的规划和建设。据介绍，由于涉及到整个城市的牌照管理，同时还有如何鉴别是否是新能源汽车、买好新能源车后换车怎么办等一系列问题，目前鼓励个人购买新能源汽车的政策思路是用一个专门的办法来支持，而不用免牌照费的方式来鼓励。昨天，上海正式出台《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干规定政策》，市经济与信息化委员会相关负责人解读时介绍，目前，鼓励政府、国有企业、事业单位、私人企业和个人购买新能源汽车的政策正在细化过程中。在购买新能源汽车的补贴方面，上海可能按照节能量，分档次进行补贴，具体政策正在制定中。其中，新能源汽车充电站将获得不超过20％、不超过300万元的支持。

此外，由于纯电动公交车的购置成本中，电池成本占比高，上海将考虑采用电池租赁模式来推广应用。今后，嘉定区将全部使用纯电动公交车

在购买新能源汽车的补贴方面，上海可能按照节能量，分档次进行补贴，具体政策正在制定中。12月10日消息：针对日前纷纷热议的个人购新能源汽车或减免牌照费的话题，记者昨天从上海市经济与信息化委员会获悉，目前鼓励个人购买新能源汽车的政策正在细化过程中，预计几个月后将正式出台，但暂时不考虑免牌照费。

今后，嘉定区将全部使用纯电动公交车。此外，由于纯电动公交车的购置成本中，电池成本占比高，上海将考虑采用电池租赁模式来推广应用。

据介绍，由于涉及到整个城市的牌照管理，同时还有如何鉴别是否是新能源汽车、买好新能源车后换车怎么办等一系列问题，目前鼓励个人购买新能源汽车的政策思路是用一个专门的办法来支持，而不用免牌照费的方式来鼓励。同时积极鼓励电力公司参与新能源汽车充电站的建设。其中，新能源汽车充电站将获得不超过20％、不超过300万元的支持。昨天，上海正式出台《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干规定政策》，市经济与信息化委员会相关负责人解读时介绍，目前，鼓励政府、国有企业、事业单位、私人企业和个人购买新能源汽车的政策正在细化过程中。

《若干规定政策》还提出，在配套设施建设方面，上海将加强新能源汽车充电站、加氢站的规划和建设卡塔尔埃米尔（国家元首）哈马德9日在多哈强调，目前国际天然气价格增长与国际油价增长不相匹配，他呼吁有关方面应采取措施使天然气价格与国际油价相适应。

天然气出口国论坛应分析其原因并采取措施重新建立天然气与石油价格的连带关系，使这两种能源的价格相适应。哈马德当天出席了在卡塔尔首都多哈举行的天然气出口国论坛第九届部长级会议。

他在会议上说，在年初国际天然气和石油价格均出现大幅下降后，国际油价实现了上涨，但天然气的价格却没有出现相应上涨。我们希望这一现象是暂时的。

天然气出口国论坛创建于2001年，由俄罗斯、伊朗和卡塔尔共同发起。据统计，在世界已探明天然气储量中，俄罗斯的储量份额为23.4%，伊朗为16%，卡塔尔为13.8%据统计，在世界已探明天然气储量中，俄罗斯的储量份额为23.4%，伊朗为16%，卡塔尔为13.8%。哈马德当天出席了在卡塔尔首都多哈举行的天然气出口国论坛第九届部长级会议。

卡塔尔埃米尔（国家元首）哈马德9日在多哈强调，目前国际天然气价格增长与国际油价增长不相匹配，他呼吁有关方面应采取措施使天然气价格与国际油价相适应。天然气出口国论坛应分析其原因并采取措施重新建立天然气与石油价格的连带关系，使这两种能源的价格相适应。

他在会议上说，在年初国际天然气和石油价格均出现大幅下降后，国际油价实现了上涨，但天然气的价格却没有出现相应上涨。我们希望这一现象是暂时的。

天然气出口国论坛创建于2001年，由俄罗斯、伊朗和卡塔尔共同发起加强对改革的综合协调，进一步健全工作机制。